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线上配资平台合法吗 日赚1.7亿, 锂电“印钞机”依然很恐怖!

发布日期:2025-08-06 22:28    点击次数:162

线上配资平台合法吗 日赚1.7亿, 锂电“印钞机”依然很恐怖!

华夏能源网&华夏储能获悉,7月30日晚线上配资平台合法吗,宁德时代(SZ:300750)披露2025年业绩中报。上半年,宁德时代营收1788.86亿元,同比增长7.27%;归母净利润304.85亿元,同比增长33.33%。

折算下来,宁德时代上半年每天营业近10亿元,每天净赚1.7亿元。在行业竞争加剧、锂电企业大量亏损的背景下,“宁王”依然保持这令人恐怖的赚钱能力,是不折不扣的“印钞机”。

综合来看,宁德时代的上半年业绩可以用“稳”来形容--净利润保持稳定增速、毛利率同比环比均提升、出货量稳居全球第一、市场份额还在扩大。“宁王”的王者地位无人能撼动。

业绩表现:板块出现分化,储能营收负增长

华夏能源网&华夏储能梳理发现,宁德时代上半年净利润比绝大多数车企都要高,包括盈利63.37亿元的长城汽车(SH:601633)、预计盈利27-32亿元的赛力斯(SH:601127)、预计盈利1.65-2.1亿元的中通客车(SZ:000957)、盈利1.16亿元的金龙汽车(SH:600686)等,这又应了那句“车企都在给宁德时代打工”的网络梗。

不过,细看“宁王”交出的这份中报答卷,虽然整体保持稳中向好,但各业务板块增速有明显差异。

动力电池系统、储能电池业务板块的分化明显:动力电池系统保持较高增速,营收1315.73亿元,同比增长16.8%,但毛利率相较于去年同期下滑了1个百分点;储能电池业务营收出现负增长,营收284亿元,同比下滑1.47%,但毛利率同比上升了1个百分点。

对此,宁德时代在业绩会上表示,“轻微的波动,与产品结构、原材料价格、客户协商等都有关系。整体来看,公司的动力和储能产品的毛利率维持了相对稳定的水平。”

但不能忽视的是,宁德时代的储能业务增速明显低于动力电池业务,这在近年来是十分罕见的现象。

动力电池业务高增长背后,是下游应用端全球新能源车市场持续增长。根据韩国研究机构SNE Research数据,2025年1-5月全球新能源车销量752.0万辆,同比增长32.4%。这为动力电池行业打开了增长空间。

SNE数据显示,2025年1-5月宁德时代动力电池使用量全球市占率为38.1%,较2024年同期提升0.6个百分点,排名第一。

而宁德时代储能业务增速之所以出现负增长,一定程度上反映了储能市场竞争的激烈程度。另外一方面,储能行业整体的价格下滑,也是影响较大的因素。

不过在出货量方面,宁德时代的储能依然有较高增速。今年第二季度,宁德时代动力、储能合计销量接近150GWh,同比增长超30%。其中,储能占比约20%。根据鑫椤数据,1-6月宁德时代储能电池产量已位列全球第一。

除了上述的经营业绩数据,上半年宁德时代还有很多值得关注的大事:

在新产品上,宁德时代发布了二代神行超充电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池等多款新品,增强自身护城河。

在新场景上,宁德时代拓展了乘用车、商用车、表前储能、表后储能等领域,以及工程机械、船舶、航空器等新兴应用场景。同时,公司还通过参股、合资、技术授权等方式与客户开展多种合作。

在战略扩张上,宁德时代还在不断变大。目前,宁德时代已在全球设立6个研发中心、13个电池生产制造基地,研发人员超过2.1万名。此外,宁德时代还用128天在港股“闪电”上市,与多家上游材料商签订了数百亿的长单、大单……

回应热点:电芯有“甜蜜点”,固态电池商用还早

值得注意的是,上半年锂价持续下跌,一度跌破6万元/吨,对覆盖全产业链的宁德时代影响巨大。

对此,宁德时代在公告中坦承,其生产经营所需主要原材料包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液等,上述原材料受锂、镍、钴等大宗商品或化工原料价格影响较大。

宁德时代表示,近期碳酸锂价格有一些波动,但本质上价格是由供需关系决定的。公司有锂矿资源战略储备,也与供应商签订了长期协议,能够较好地应对碳酸锂价格的波动。

为了及时保障原材料供应和优化采购成本,宁德时代采取自制开采、投资合作、签署长协订单等措施,以保障供应链的稳定。例如,锁定上游订单,上半年,宁德时代与龙蟠科技(SH:603906)、万润新能(SH:688275)、富临精工(SZ:300432)等多家正极材料供应商签约,保证供货充足。

上半年,宁德时代量产交付了587Ah大容量储能专用电芯,发布全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案TENER Stack。

对于业界关注的大电芯问题,宁德时代高管在回答投资者提问时表示:目前来看,电芯容量和尺寸可能存在变大趋势,但储能电芯不是单边越大越好,不仅需要考虑安全、寿命及可靠性,还需要考虑储能系统集成的匹配性和工程落地可行性,而不是盲目追求电芯容量增大,会有最优解概念,我们称之为“甜蜜点”。

“从280Ah到314Ah,再到587Ah,公司在持续引领储能电芯容量的行业标准。”宁德时代高管称。

此外,对于业内很热的固态电池,在业绩会上宁德时代高管“泼了盆冷水”。该高管表示,固态电池商业化很复杂,目前资本的热度比产业热度高,“企业做一个样品或试验品用来广告宣传可以,但真正商业化的时间较长,供应链成熟需要3年以上周期”。

宁德时代预计线上配资平台合法吗,2027年可以实现小规模量产固态电池,2030年前后有望更大的规模化生产。



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